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近日，由杭蕭鋼構(gòu)（河北）建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“河北杭蕭”）承建的北京市軌道交通新機(jī)場(chǎng)線（草橋-麗澤金融商務(wù)區(qū)）工程項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京地鐵16號(hào)線項(xiàng)目”）麗澤金融商務(wù)區(qū)區(qū)段鋼結(jié)構(gòu)工程全部施工完成。
麗澤商務(wù)區(qū)站是北京麗澤金融商務(wù)區(qū)的重要交通樞紐，未來(lái)地鐵14號(hào)線、地鐵16號(hào)線、新機(jī)場(chǎng)線、麗-金線和地鐵11號(hào)線將在此匯聚，實(shí)現(xiàn)“五線換乘”。該項(xiàng)目多采用厚度為80mm、60mm的鋼板，單重均在23-35噸，最大構(gòu)件單重67噸；軸線間距為18m，最中間軸線與兩側(cè)基坑最大間距超過(guò)23m，吊裝作業(yè)采用300噸、200噸汽車(chē)吊基坑內(nèi)作業(yè)。
為保證項(xiàng)目如期完工、筑牢建筑工地“防疫墻”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃，嚴(yán)格實(shí)行“兩點(diǎn)一線、閉環(huán)管理”上下班模式，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求加大了車(chē)間人員投入，確保現(xiàn)場(chǎng)每天的發(fā)貨需求。施工過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)克服了構(gòu)件較重、焊接量大、施工場(chǎng)地狹小以及和土建單位交叉作業(yè)等諸多難題。
項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)工程的如期完工為后續(xù)其它工序施工提供了有力保障，也標(biāo)志著北京地鐵16號(hào)線完成了里程碑式節(jié)點(diǎn)，距離全線通車(chē)的目標(biāo)更近一步。16號(hào)線南段的開(kāi)通，將串聯(lián)起豐臺(tái)西城海淀三區(qū)，為沿線居民的出行帶來(lái)極大便利。
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